在隧道內(nèi)當(dāng)風(fēng)較小時(shí)，整車會有被拉扯的感覺，明顯感覺到車輛隨風(fēng)擺動，方向盤被搶;當(dāng)風(fēng)較大時(shí)，你會感覺到車輛在漂浮，車輛可能會橫向移動。橫向移動時(shí)，車輪會離開地面，無論是前輪離地還是后輪離地，都容易甩尾，造成車輛側(cè)滑、側(cè)翻等事故。而隧道風(fēng)對隧道交通安全有重要影響，使用隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器對隧道風(fēng)進(jìn)行精準(zhǔn)監(jiān)測。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器可以現(xiàn)場實(shí)時(shí)觀測儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室?？傊?，隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器的應(yīng)用是真實(shí)反應(yīng)隧道內(nèi)氣體流速的一款設(shè)備。

隧道風(fēng)速風(fēng)向檢測器采用非接觸式檢測，在多種情況下進(jìn)行隧道風(fēng)的檢測是相關(guān)部門及時(shí)了解隧道通行安全的需要。