1:概述

城市道路通達(dá)城市的各地區(qū)，供城市內(nèi)交通運(yùn)輸及行人使用，便于居民生活、工作及文化娛樂(lè)活動(dòng)，并與市外道路連接負(fù)擔(dān)著對(duì)外交通的道路，主要功能是交通運(yùn)輸。城市道路繁多且集中在城市的有限面積之內(nèi)，縱橫交錯(cuò)形成網(wǎng)狀，四通八達(dá)。我國(guó)從1949年以來(lái)，各大城市改建、興建了大量道路，鋪筑了多種類(lèi)型的瀝青路面和水泥混凝土路面，不僅改變了城市的面貌，還為社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)更多契機(jī)。

城市道路和公路（高速、國(guó)省道等）的發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越重要，承載著越來(lái)越多的交通運(yùn)輸任務(wù)，但隨著天氣的變化，尤其是惡劣的天氣環(huán)境，對(duì)車(chē)輛在道路上的行駛帶來(lái)了巨大的風(fēng)險(xiǎn)，不僅嚴(yán)重影響交通運(yùn)輸，而且也嚴(yán)重地影響人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。借助高科技監(jiān)測(cè)產(chǎn)品及數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，提高惡劣天氣環(huán)境下道路的通行能力，增強(qiáng)對(duì)交通環(huán)境惡化的應(yīng)變能力，保證道路安全、高效、暢通的正常運(yùn)營(yíng)，已成為全社會(huì)十分關(guān)注的問(wèn)題。

2:惡劣天氣對(duì)城市道路帶來(lái)的影響

我國(guó)的城市道路建設(shè)發(fā)展快速，承載著交通運(yùn)輸?shù)闹卮笫姑?。但隨著城區(qū)天氣環(huán)境的變化，尤其是霧霾、冰雪、濕滑路面等惡劣的天氣環(huán)境，給城區(qū)道路上的行駛車(chē)輛帶來(lái)了巨大的安全隱患。發(fā)生在城市道路上由于大霧、冰雪路面引發(fā)的多車(chē)首尾相撞嚴(yán)重交通事故，給人們心頭蒙上了一層陰影。

3:系統(tǒng)簡(jiǎn)介

交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)及現(xiàn)場(chǎng)預(yù)警發(fā)布系統(tǒng)采用組網(wǎng)、組鏈監(jiān)測(cè)的運(yùn)行方式，連續(xù)獲得道路沿線(xiàn)多點(diǎn)的氣象信息情況，反饋給交管監(jiān)控中心，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)定的判定條件比較，以確定是否有團(tuán)霧、冰雪等惡劣天氣；在確定惡劣天氣的情況下，調(diào)用預(yù)定指標(biāo)庫(kù)，通過(guò)將檢測(cè)數(shù)據(jù)與預(yù)定指標(biāo)庫(kù)比較，確定出檢測(cè)指標(biāo)的控制級(jí)別；最后，再根據(jù)指標(biāo)控制級(jí)別從預(yù)定策略庫(kù)中調(diào)用對(duì)應(yīng)的控制策略來(lái)應(yīng)對(duì)惡劣天氣對(duì)高速公路造成的影響，從而做到全天候保障高速公路的運(yùn)行。

目的是能夠?qū)F區(qū)、下穿橋積水、冰雪路面路段的氣象條件做到及時(shí)判別、預(yù)警，通過(guò)系統(tǒng)警告，并通過(guò)情報(bào)板直接反饋駕乘人員，及時(shí)了解前方道路的霧況和道路濕滑信息，最終保證在惡劣天氣環(huán)境下，車(chē)輛可以安全、有效、有序的行駛，道路保持暢通。

4:系統(tǒng)組成

(1)信息采集單元：信息采集設(shè)備采用交通氣象觀測(cè)設(shè)備，包括：能見(jiàn)度天氣現(xiàn)象檢測(cè)儀、遙感式路面狀況檢測(cè)儀、風(fēng)速風(fēng)向傳感器、溫濕度傳感器、水位測(cè)量?jī)x等。 

(2)信息發(fā)布單元：將監(jiān)控策略轉(zhuǎn)化為具體的警示、控制指令，通過(guò)外場(chǎng)設(shè)備發(fā)布給駕駛員；外場(chǎng)信息發(fā)布設(shè)備主要靠可變情報(bào)板、可變限速牌顯示等。 

(3)監(jiān)控組網(wǎng)軟件：計(jì)算機(jī)服務(wù)器及交通氣象觀測(cè)監(jiān)控平臺(tái)軟件。

(4)公眾服務(wù)平臺(tái)（根據(jù)用戶(hù)需求再拓展）：網(wǎng)絡(luò)信息推送，電子地圖手機(jī)APP，導(dǎo)航軟件語(yǔ)音提示等方式進(jìn)行道路安全預(yù)警服務(wù)。

(5)系統(tǒng)支持單元：包括控制單元、傳輸單元、通信單元、供配電單元、信息處理（及預(yù)警提示）單元。 

5:主要技術(shù)指標(biāo)

6：系統(tǒng)軟件概述

天合交通氣象觀測(cè)系統(tǒng)軟件具備實(shí)時(shí)氣象數(shù)據(jù)采集功能，采集的內(nèi)容包括：氣象數(shù)據(jù)、傳感器工作狀態(tài)、通信線(xiàn)路狀態(tài)等。采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)數(shù)字和圖形曲線(xiàn)兩種方式顯示。 

同時(shí)，能夠?qū)ο到y(tǒng)內(nèi)所有的站點(diǎn)的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)和采集的氣象數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和GIS地圖顯示，并能通過(guò)指令對(duì)站點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置和處理氣象數(shù)據(jù)。具備聲音報(bào)警、提示框報(bào)警，使用戶(hù)直觀了解設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)、數(shù)據(jù)的有效性等。 

平臺(tái)頁(yè)面展示圖：